La SNSM possède 41 canots tous temps. Le canot tous temps a les spécificités suivantes :
- Longueur en mètre : de 14,8 à 18,05
- Largeur en mètre : de 4,22 à 5,20
- Tirant d’eau en mètre : de 1,2 à 1,5
- Déplacement en tonne : de 18 à 32
- Vitesse en nœud : de 18 à 25
- Puissance moteur en CH : de 340 à 650
Le canot tous temps ancienne génération
Le CTT ancienne génération est insubmersible et autoredressable, ce qui lui permet de naviguer au plus loin des côtes et dans des situations extrêmes. Il bénéficie de 2 moteurs de 400 cv lui permettant d’atteindre la vitesse de 20 à 22 nœuds.
Le coût de revient est de 835 000 € pour un CTT de 15,50 m et de 850 000 € pour un CTT de 17,60 m.
Le canot tous temps nouvelle génération
Un contrat de construction d’une série de cinq CTT a été conclu avec le chantier Sibiril Technologies de Carantec en juin 2014. La conception du design du navire a été confiée au cabinet d’architecture Pantocarène, situé à Port Navalo (56). La SNSM a par ailleurs décidé d’uniformiser ses futurs CTT pour mieux répondre aux exigences économiques, améliorer ses coûts de possession et faciliter la gestion technique de la flotte.
Ont été successivement remplacés le canot de l'Île de Sein (2016), des Sables-d’Olonne (2016) et celui de Sète (2017) avec ce CTT nouvelle génération. Sont prévus pour 2020 et 2021 Saint-Tropez et Saint-Malo.
Les améliorations touchant les caractéristiques et les performances principales sont les suivantes :
La navigation en 3ème catégorie ; La longueur du bateau ; La vitesse soutenable par mer formée et en pleine charge ; La capacité de naviguer par tous les temps (stabilité, manœuvrabilité) ; L'insubmersibilité ; La capacité d’auto-redressabilité ; L'autonomie (temps/distance franchissable) ; La coque en composite verre résine (moulée) ; La capacité de remorquage ; La sécurité de l’équipage ; Le respect des normes environnementales pour le choix des moteurs.
Il devenait une priorité de se pencher sur un nouvel équipement qui réponde mieux aux nouvelles exigences du sauvetage, aux performances accrues grâce aux progrès technologiques de ces dernières années, plus sûr et plus respectueux de l’environnement.
La durée de vie est de 30 ans, pour un coût de revient de 1 500 000 €.
Le CTT dispose de deux moteurs diesel de 650 cv lui permettant d’atteindre la vitesse maximale de 25 nœuds.
La répartition des CTT de la SNSM
